Заметки за "Январь, 2013"

День открытых дверей на строящемся окончании ветки А пражского метрополитена

В субботу 19 января на 5 очереди строительства ветки А (зеленой) пражского метрополитена был проведен день открытых дверей. Проект продолжения ветки А в сторону аэропорта начал обсуждаться в начале 1990-х, но лишь к концу 2000-х идея нашла свое воплощение и городские власти объявили конкурс на строительство продолжения на запад от станции метро «Дейвицка» (чеш. Dejvická) на северо-запад в сторону аэропорта со строительством 4 станций: Боржисла́вка (чеш. Bořislavka), Велесла́вин (чеш. Veleslavín), Пе́тржины (чеш. Petřiny) и Мо́тол (чеш. Motol). Работы были начаты весной 2010 года, открытие планируется весной 2014, т.е. через год. На данный момент все тоннели пробурены, 26 ноября 2012 оба щита раньше плана вышли на станцию метро «Дейвицка».

На данный момент продолжение метро непосредственно до аэропорта не планируется, в планах строительство ЖД-сообщения до аэропорта и впоследствии до города Кладно, что за аэропортом и в котором находится завод LEGO.

День открытых дверей ветка А пражского метрополитена

Я как фанат высокотехнологичного строительства не упустил этой возможности, не забыв с собой прихватить фотоаппарат. Сразу скажу, что было очень интересно. Нет, не было масштаба строительства тоннеля «Бланка» — в первую очередь интерес представляют технологии строительства. Думаю, она даже для обывателя выглядит как “rocket science”. А у меня, как инженера, и вовсе дух захватило. Подробности о технологии см. в конце заметки. Читать заметку »

Облик Жижкова

Жижков никогда не относился к выдающимся районам Праги, т.к. в свое время был построен на месте рабочих кварталов. Но бессмысленно оспаривать красоту комплексного решения данного района, пускай и содержащегося ныне в довольно посредственном состоянии. Касаемо ценности жижковской архитектуры сегодня мне попался занятный фильм, снятый студентом пражской киношколы FAMU:

Фильм был снят в 1989 году, непосредственно перед Бархатной революцией, принесшей Чехословации независимость и позволившей уйти от коммунистического строя.

Лично у меня фильм вызвал неоднозначные эмоции, но в любом случае я остался рад выходу Чехословации из соц. блока. Если бы СССР сохранился еще лет 20, то в Чехии не осталось бы исторических памятников, за 20 лет и так было очень многое утрачено. И никто бы сейчас не приезжал из России и не восхищался исторической архитектурой — Прага была бы так же застроена панельными домами, как многие словацкие города или, например, чешский Усти-над-Лабем. Потому что так дешевле, нежели банально завести в старые дома воду и канализацию. Интересно, сделают ли то же самое с Невским в Петербурге.

Рекомендую блоги

  • EngineerAbroad — блог семейной пары о работе инженерами в Чехии после ЧВУТ
  • Familiafarm — блог Дарьи Павлович о жизни в Чехии
  • Simakhin — блог о полетах, самолетах и Чехии
  • Подебрады.ру — мой основной блог о Чехии и курсах чешского